من یه وبلاگ دیگه زدم این وبلاگ دیگه آپ نمیشه. لطفا به وبلاگ جدیدم سر بزنید و نظرتونو بگید. البته موضوعش با این وبلاگ فرق داره.آدرسش:khoobtarinha.mihanblog.com

چهل و چهار سال پیش، لامبورگینی از رودستر میورا رونمایی کرد که البته هیچ گاه به تولید انبوه نرسید. جانشین میورا، یعنی کانتاچ هم بصورت کوپه ساخته می شد. در اواخر دهه 1970 لامبورگینی شروع به ساخت خودروهای روباز نمود. در سال 95 دیابلو رودستر و سپس مورچیه لاگوی رودستر را روانه بازار کرد. حالا وقت آن رسیده تا با رودستر آونتادور نیز آشنا شویم.
در حالیکه ساخت مدلهای رودستر مورچیه لوگو و دیابلو، پنج سال پس از تولید مدلهای کوپه رخ داد، در مورد آونتادور این زمان به دو سال کاهش یافته است. حذف سقف و جانشینی آن با سقفی از جنس فیبر کربن به شکلی عالی صورت گرفته و شامل دو تکه و در مجموع 5.9 کیلوگرم وزن می باشد. خوشبختانه سقف سخت جایگزین سقف پارچه ای مدلهای رودستر مورچیه لاگو شده و بنابراین صدای کمتر در سرعتهای بالا و جلوه بیشتری دارد.
در مورد موتور، لامبورگینی از همان موتور دوازده سیلندر L539 با حجم 6.5 لیتر و توان 700 اسب بخار و گشتاور 509 پوند فوت استفاده می کند. نیروی تولیدی توسط یک گیربکس هفت سرعته دستی-اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می شود. شتاب صفر تا صد رودستر LP 700-4 با سقف بسته تنها 3 ثانیه می باشد و البته سرعت نهایی آن به 349 کیلومتر بر ساعت بالغ می گردد.
برخی از ویژگیهای منحصر بفرد مدل رودستر مانند چرخهای 20 اینچی در جلو و 21 اینچی در عقب از جنس آلیاژهای سبک که 10 کیلوگرم نسبت به قبل سبکتر شده اند و رنگ آمیزی مشابه میورا رودستر مدل 1968 نیز جالب توجه اند.

لامبورگینی تولید مدل رودستر آونتادور را از تابستان آینده و با قیمت 381 هزار دلار شروع خواهد کرد

عکس هایی از این خودرو در ادامه ی مطلب

منبع:سایت پدال

ین روزها شایعات آنقدر دربارهٔ نسل آینده ویرون زیاد است که باور کردن آن‌ها واقعاً سخت است شاید هم غیر قابل اطمینان باشد،اما به تازگی اخبار جالبی در بارهٔ نسل جدید هیولا به گوش می‌رسد که کمی گیج کننده است.این اخبار از نشریهٔ خودروی اکسپرس بریتانیایی به دست آمده است.مهندس ارشد بوگاتی می‌گوید:.....

بقیه در ادمه ی مطلب

برای هدیه دادن به هواداران M زیر مجموعه ام پرفورمنس بی ام و ایده جدیدی در سر دارد؛ ایده ای جدیدی که الزاما جالب نیست!

آنها برای این کار ده ها متر کاغذ سفید را در کف جاده قرار دادند و با ترفندی (که گفتنش دیگر لذت دیدن این کلیپ را از بین می برد و به همین دلیل نمی گوییم ! ) از آنها کارت پستال هایی از جنس سرعت ساخته اند! قاعدتا برای انجام چنین کارهایی بی ام و از کسی به غیر از Matt Mullins استفاده نمی کند؛ همان شخصی که سال هاست در مدرسه حرفه ای رانندگی BMW تدریس می کند. در این کلیپ مت پشت فرمان M6 کوپه قرار می گیرد که پیشرانه 4.4 لیتری V8 آن با قدرت 552 اسب بخار می تواند خودرو را در کمتر از 4.2 ثانیه به سرعت 100 برساند. این کلیپ را ببینید و به ما بگویید آیا چنین هدیه ای برای شما ارزشی دارد یا اینکه مصداق هرچه از دوست رسد نیکوست؟!

مرسدس بنز طرحی جذاب از نسل آینده بنز کلاس G برای سال 2025 را آماده کرده است. که در واقع دو نسل بعدی این خودروی دیرپا تلقی می شود زیرا نسل آتی بین سالهای 2015 تا 2025 روانه بازار خواهد شد. معلوم است که وقتی برای 13 سال آینده برنامه ریزی می شود، اولین هدف، پیشرانه سازگار با محیط زیست باشد.از همین روست که مرسدس بنز نام انر-جی فورس (Ener-G-Force) را برای این خودرو انتخاب کرده که بیانگر یک کلاس G با انرژی متفاوت است. جی-فورس خودروییست که از آب بعنوان سوخت استفاده می کند. مخازن نصب شده در سقف خودرو برای تامین هیدروژن لازم برای پیلهای سوختی تا مسافت 800 کیلومتر کافیست. هر کدام از چرخهای غول پیکر این ماشین هم مستقلا توسط یک موتور مجزا به حرکت در می آیند.

شاید نسخه نهایی تا زمان تولید، تفاوت فاحشی با نمونه کانسپت داشته باشد. مطمئن باشید که بسیاری از زوائد طراحی در نمونه نهایی حذف خواهند شد. طرح فعلی بر اساس چراغها و جلوپنجره نسل آتی خودروهای بنز شکل گرفته اما ممکن است نسل بعدتر این خودروها و به تبع آن نسل آینده کلاس G هم دچار تغییراتی بنیادین شوند.
این خودرو در سالن طراحی نمایشگاه خودروی لس آنجلس به نمایش گذاشته خواهد شد.

عکس هایی از این خودرو به زودی